Stláčaním vzduchu sa zvyšuje jeho teplota, čím sa znižuje jeho hustota a tým aj obsah kyslíka. Ochladzovaním stlačeného vzduchu sa zvyšuje jeho hustota, čiže obsahuje viac kyslíka na jednotku objemu. To umožňuje spálenie väčšieho množstva paliva v motore, zvýšenie výkonu a zníženie spotreby paliva.
Existujú tri hlavné typy chladičov nabíjacieho vzduchu: vzduch-vzduch, vzduch-voda a vzduch-kvapalina. Vzduch-vzduch je najbežnejší typ, kde stlačený vzduch prechádza sériou malých rúrok s pripevnenými rebrami. Studený vzduch z výmenníka tepla ochladzuje rebrá a tento chladný vzduch potom prechádza cez stlačený vzduch, čím sa znižuje jeho teplota. Vzduch-voda a vzduch-kvapalina fungujú podobne.
Nie všetky motory vyžadujú chladiče plniaceho vzduchu. Motory s nízkym plniacim tlakom a nízkymi prevádzkovými teplotami ich nemusia potrebovať. Väčšina moderných naftových motorov a preplňovaných benzínových motorov však vyžaduje chladiče nabíjacieho vzduchu, aby fungovali efektívne.
Áno, chladiče nabíjacieho vzduchu môžu časom zlyhať. Rebrá sa môžu upchať nečistotami a úlomkami a môžu presakovať alebo sa poškodiť. Pravidelná údržba môže týmto problémom predísť a oprava alebo výmena poškodeného chladiča plniaceho vzduchu môže obnoviť výkon motora.
Záverom možno povedať, že chladiče nabíjacieho vzduchu zohrávajú kľúčovú úlohu v modernej konštrukcii motora, pričom zlepšujú účinnosť a znižujú škodlivé emisie. Pravidelná údržba, monitorovanie a servis môžu predchádzať problémom a zabezpečiť optimálny výkon motora.
1. Chang, T. K. a Kim, T. H. (2012). Analýza výkonu chladiča plniaceho vzduchu s vnútorným rebrom. International Journal of Heat and Mass Transfer, 55(4), 545-552.
2. Li, T., Yang, G., Chen, Y., & Wang, S. (2014). Zlepšenie prenosu tepla chladiča plniaceho vzduchu pomocou vírového generátora. Applied Thermal Engineering, 64(1-2), 318-327.
3. Wang, Y., & Xie, G. (2016). Analýza tepelného výkonu chladiča plniaceho vzduchu pre dieselový motor. Applied Thermal Engineering, 95, 84-93.
4. Zheng, X.J., & Tan, S.W. (2013). Charakteristiky prenosu tepla a prúdenia v novom chladiči plniaceho vzduchu s vlnitým rebrom a nárazovou doskou. International Journal of Heat and Mass Transfer, 67, 610-618.
5. Zhang, S., Xu, Y., Wu, X., He, Y., Yang, L., & Tao, W. Q. (2014). Optimalizačný návrh chladiča plniaceho vzduchu pre naftový motor s turbodúchadlom. International Journal of Heat and Mass Transfer, 74, 407-417.
6. Ali, M. Y., & Rahman, M. M. (2017). Zlepšenie výkonu automobilového chladiča plniaceho vzduchu použitím rôznych geometrií usmerňovačov. Applied Thermal Engineering, 116, 803-811.
7. Chang, T. K. a Kim, T. H. (2012). Analýza výkonu chladiča plniaceho vzduchu s vnútorným rebrom. International Journal of Heat and Mass Transfer, 55(4), 545-552.
8. Sophianopoulos, D. S., & Danikas, M. G. (2017). Experimentálna a numerická štúdia výkonu komerčného chladiča plniaceho vzduchu. Applied Thermal Engineering, 118, 714-723.
9. Zhang, X., Zhang, X., & Li, Y. (2017). Numerický výskum výkonu mikroštruktúrovaného chladiča plniaceho vzduchu. Applied Thermal Engineering, 114, 1051-1057.
10. Zhang, Y., Xiao, J., & Zhu, X. (2015). Charakteristika viacprúdového nárazového chladenia na chladiči plniaceho vzduchu v automobiloch. Applied Thermal Engineering, 91, 89-97.
Sinupower Heat Transfer Tubes Changshu Ltd. je popredným výrobcom teplovýmenných rúrok, ktorý dodáva chladiče plniaceho vzduchu a iné výmenníky tepla podnikom po celom svete. Kontaktujte nás narobert.gao@sinupower.comak chcete prediskutovať svoje potreby prenosu tepla alebo navštívte našu webovú stránku na adresehttps://www.sinupower-transfertubes.com.