Chladiaca doska na chladenie kvapaliny sa používa hlavne v oblasti nových energetických vozidiel pre systémy tepelného manažmentu batérií a odvod tepla motorov a elektronických riadiacich systémov, a to nasledovne:
Aplikačný priemysel kondenzačných rúrok je vysoko koncentrovaný v priemyselných oblastiach, ktoré vyžadujú regeneráciu kondenzácie pary alebo chladenie procesných tekutín. Jadrom je zabezpečiť centralizovanú dopravu a distribúciu médií (para, procesná kvapalina) pre kondenzátory.
V dnešných priemyselných a automobilových aplikáciách výkon radiátorov priamo ovplyvňuje účinnosť systému, životnosť a spotrebu energie. Spomedzi mnohých inovácií v technológii prenosu tepla vynikajú presýpacie trubice pre radiátory ako prelomový dizajn, ktorý kombinuje pevnosť konštrukcie s vynikajúcou tepelnou účinnosťou. Ich jedinečný profil v tvare presýpacích hodín optimalizuje prenos tepla, znižuje namáhanie materiálu a zvyšuje odolnosť pri extrémnych teplotných zmenách.
Vzostup elektrických vozidiel (EV) urobil zo systémov tepelného manažmentu batérií kľúčovú súčasť moderného inžinierstva. Medzi týmito systémami hrá hliníková batériová vodná chladiaca doska s rúrkami kľúčovú úlohu pri regulácii teploty batérie, zvyšovaní bezpečnosti a predlžovaní životnosti. Tento článok skúma, prečo sú tieto chladiace dosky nevyhnutné, prečo sa používajú v rôznych odvetviach a ako Sinupower Heat Transfer Tubes Changshu Ltd. vedie v ich výrobe s pokročilou technológiou a precíznym inžinierstvom.
Jadro chladiacich rúrok nabíjacieho vzduchu (označované ako trubica medzichladiča) sa používa na zníženie teploty nasávania preplňovaných motorov, ktoré sa používajú najmä v odvetviach, ktoré vyžadujú zlepšenie účinnosti motora a zníženie emisií, medzi ktoré patria automobily a stavebné stroje najbežnejšími oblasťami. Táto otázka vystihuje podstatu funkcie medzichladiča a pochopenie jeho aplikačného odvetvia môže jasne vidieť jeho úzky vzťah s optimalizáciou energetického systému.
Zvárané rúry typu B pre radiátory sú bežným komponentom radiátora s jedinečnými konštrukčnými a výkonnostnými charakteristikami. Nasleduje krátky úvod k nemu: 1. Štrukturálne charakteristiky: Rúry typu B sa zvyčajne skladajú z viacerých paralelne usporiadaných oceľových rúrok, ktoré sú pevne spojené s dvoma koncovými zberačmi pomocou procesov zvárania, čím sa vytvára usporiadanie typu B. V strede telesa rúry je zvárací povrch a na zváracom povrchu je možné nastaviť zosilnenú priečku, aby sa zlepšila pevnosť a odolnosť telesa potrubia v tlaku. Priemer a hrúbka steny oceľovej rúry sa určuje podľa skutočných potrieb použitia. Vo všeobecnosti je priemer oceľovej rúry 57-108 milimetrov a hrúbka steny je 3,5-5 milimetrov.
